Πρώτη κοινή!
Στο Βέλγιο, συναντήθηκαν για πρώτη φορά (από τις τρεις συνολικά προγραμματισμένες) το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλλυ και το Intercontinental Rally Challenge. Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα οι συμμετοχές να διακρίνονται τόσο για τον αριθμό τους, αλλά ακόμα περισσότερο για την ποιότητά τους. Έτσι, μετά από έντονο συναγωνισμό, αλλά και εκπλήξεις, ο Freddy Loix αναδείχθηκε στο μεγάλο πρωταγωνιστή, στην επανεμφάνισή του στο θεσμό. Ο Βέλγος ήταν ταχύτερος όλων με το νέο Skoda Fabia S2000 (με το πιο φαρδύ αμάξωμα των 1.820 χλστ.), και κατάφερε να επικρατήσει παρά το μεγάλο διάστημα αποχής του. Ο μόνος που να κινηθεί στο ρυθμό του ήταν ο Kris Meeke με το Peugeot 207 S2000, τουλάχιστον μέχρι τη στιγμή που εγκατέλειψε από έξοδο. Έτσι, η νίκη πέρασε στα χέρια του Loix και της Skoda, την ώρα που ο Jan Kopecky συμπλήρωσε το ιδανικό 1-2 για το τσεχικό εργοστάσιο, και μάλιστα στο ντεμπούτο του νέου Fabia. Μάλιστα, ο Τσέχος αποκόμισε και τους βαθμούς του πρώτου αναφορικά με το ERC, επιστρέφοντας στη μάχη του τίτλου. Την πρώτη τριάδα, συμπλήρωσε ο νεαρός ταλαντούχος Βέλγος, Thierry Neuville με το δεύτερο Peugeot 207 S2000 της βελγικής Kronos, σε ακόμα έναν αγώνα που πιστοποίησε το πλούσιο ταλέντο του. Πάντως, αξίζει να σημειώσουμε ότι στο Βέλγιο έδωσαν το παρών οι μεγάλοι πρωταγωνιστές του IRC, όπως είναι ο Stephane Sarrazin με ένα εργοστασιακό Peugeot 207 S2000, αλλά και η ομάδα της Proton με δύο Satria S2000 για τους Atkinson και Alister McRae. Ωστόσο, ο Sarrazin βγήκε από το δρόμο μόλις στην πρώτη ειδική του αγώνα, ενώ τα δύο Satria εγκατέλειψαν αμφότερα στο πρώτο σκέλος από πρόβλημα στον κινητήρα.